İzmir Yeşilyurt Spor Kompleksi Yarışma Projesi

Ana Sayfa Mimarlar Mimarlık Ofisleri Projeler Proje Tipleri Yarışmalar Ödüller Etkinlikler Kitaplar Süreli Yayınlar Okullar Kentler Arkiv Seçkileri

Projeler

A B C Ç D E F G H I İ J K L M N O Ö P Q R S Ş T U Ü V W X Y Z
1920-29 1930-39 1940-49 1950-59 1960-69 1970-79 1980-89 1990-99 2000-09

Arkiv > Projeler > İzmir Yeşilyurt Spor Kompleksi Yarışma Projesi

Son güncelleme tarihi : 23/06/2008 12:40

İzmir Yeşilyurt Spor Kompleksi Yarışma Projesi

Tasarım Ekibi

Ayhan Usta
Gülay Keleş Usta

İşveren

Bilinmiyor

İletişim bilgilerini görüntülemek için üye girişi yapmalısınız!

Proje Tarihi

2003

Proje Tipi

Stadyum

Yapım Türü

Bilinmiyor

Açıklama

Yeşilyurt spor komleksinin tasariminda öncelikle yönlenme faktörlerine dikkat edilmiştir.türkiyenin içinde bulunduğu enlem ve boylamlara dikkat edilerek futbol karşilaşmalari için en ideal yön olan kuzey doğu - güney bati yönü seçilmiştir.bu bağlamda projenin yer alacaği alanin boyutsal olumsuzluklari, sinirlarin farkli yön ve doğrultuda gelişmesi imar paftalartinda dağinik gözüken yeşil alanlarin bir araya toplanmasi düşüncesinden hareketle yeşilyurt kentsel spor omurgasi tasarlanmiştir.

Bu bağlamda imar planinda açik pazar yerinin bulunduğu alandan başlayan bir eksen yarişma alaninin alt noktasindaki park alanina kadar uzanan bir omurgaya dönüştürülmüştür.bu omurgaya farkli yönlerde gelişen eksenler civardaki açik alanlari bağlayarak vurgulu bir kentsel mekan oluşturulmuştur.bu bölge kentsel rekreaktif gereksinimler için kullanilacak olup ayni zamanda kapali antreman salonlarinin bulunduğu bir omurgadir.

Futbol stadyumu ise bu omurgaya yaslanan elips forma sahiptir. Stadyumun kurgusunda seyirci sirkülasyon alanlarinin net olarak okunmasi ve gerekli zaman araliklarinda boşalmanin sağlanmasi amaçlanmiştir.bu amaçla büyük sehirci kitlelerinin bulunduğu tribünlerde sirkülasyon diş noktalara alinmiştir.stadyumu çepe çevre saran dolaşim alani farkli kotlardaki katlara köprülerle ulaşmakta yada oranin topoğrafik yapisindan yararlanarak doğrudan ulaşilmaktadir.

Giriş ve çikişlarin tasariinda sözü edilen ana sirkülasyon şemasi doğrultusunda çözümlemelere gidilmiştir.takim giriş çikişlari ile basin ve şeref tribününün giriş çikişlari 22 metrelik yoldan sağlanmiştir.takimlar ve şeref tribünü için gerekli otoparklar bu alanda çüzümlenmiştir.

İzmir'in iklim koşullari göz önünde tutulduğunda gündüz karşilaşmalarini konforlu izleye bilmek için hafif strüktüel bir örtü sistemi önerilmektedir.

Söz konusu proje gerek yerleşme düzeni,kentsel peyzaj yaklaşimi ve gerekse önerdiği strüktüel örtüyle kentsel bir odak noktasi yaratacaği düşünülmektedir.

Görüntüler